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机器人“梦工厂”，服务近300家创新主体_我的网站

太极张三丰

一 | 8 月 26 日消息，8 月 24 日，广汽集团董事长冯兴亚与华为创始人任正非在深圳再度会面。管道焊接机器人、智能植树机器人、自动炒菜机器人……这些颇具科技感的装备，有着同一个“诞生地”——唐山百川机器人共享制造工厂（以下简称“百川共享工厂”）。这座“梦工厂”已让400多个奇思妙想从图纸变成机器人，累计服务京津冀近300家创新主体。8月6日，在百川共享工厂车间，唐山栗尚智能科技有限公司（以下简称“栗尚智能”）总经理何志刚正盯着刚下线的管道焊接机器人微调参数。

二 | 启境汽车官方表示，距双方首次战略握手一年后，这场高层交流可视为启境从“方向共识”走向“深化发展”的关键信号。

近日，唐山百川机器人共享制造工厂，技术人员在车间调试设备。启境汽车产品总经理罗建华今日发文，谈及了冯兴亚与任正非的这次会面。日报记者赵杰摄几天前，他发现设备外壳孔位需要优化，联系工厂后仅两小时，新加工的零部件便送到了手上。他认为，下一代智能汽车，不是整车能力与智能技术的简单叠加，而是共同定义、底层融合、全流程协同的产物。“调试期的小改小动最考验响应速度，百川共享工厂的效率给了我们充足的研发底气。罗建华表示，启境 GX7 是这一理念下最新的实践，从开发之初便锚定 8 系大五座规格定义。”何志刚说。这种敏捷响应的背后，是百川共享工厂服务阵地的战略性前移。7月30日，在北京亦庄举行的具身智能供应链生态大会上，百川共享工厂作为首批企业签约入驻快速响应平台，把共享制造协同中心落地亦庄。百川共享工厂负责人王孟昭表示，这意味着百川把自己的服务阵地直接放到了北京机器人产业的聚集区，能更近距离地服务北京的机器人企业，为科技成果快速转化、供应链配套提供支撑。“把服务送到创新的源头去，才能让转化的速度更快。该车定位也是「越级 7 系」。根据规划，启境 GX7 会在 9 月上市，目前展车已经陆续到店。据昨日报道，启境完成第一阶段的产品与市场检验，开始进入加速期。启境官方称将聚焦 30 万级高端智能电动车市场。在服务网络的覆盖上，目前华为乾崑智驾授权体验中心和启境授权用户中心，覆盖 90 余城、超过 300 家门店。在 8 月 21 日的 2026 成都车展上，启境 GX7 实车迎来首秀。”王孟昭说。“研发型团队擅长完成从0到0.8的技术突破，百川共享工厂专攻从0.8到1的中试转化。新车主打“空间智能百变”，首搭华为鸿蒙座舱 HarmonySpace 6、预埋 L3 级高阶架构，并采用 L3 级全链路八大冗余架构设计。相关阅读：。

三 | ”王孟昭说，这最后的0.2，往往是最磨人、最考验功力的阶段。何志刚对此感触颇深。

四 | 2024年10月，他带着创意从北京来到唐山落户。然而，实验室原型机与实际工况“水土不服”，在狭窄作业空间验证中，机器人在尺寸、行进方式等方面暴露出明显短板。百川共享工厂随即组建研发团队，仅用一周便突破了瓶颈。

五 | 真正的考验还在后续两个多月的“磨合期”。为了将产品打磨得更加适应市场，双方持续对接了十余次。何志刚提出的三处优化需求，百川团队均在当天拿出改进方案。“交付从来不是终点，陪着客户把产品做得更好，才是我们的节奏。”王孟昭说。正是这种贯穿始终的“陪跑”，让栗尚智能的机器人得以在一次次迭代中走向成熟。与传统代工厂不同，百川共享工厂在接到创意后，会先进行概念验证。2025年9月，北京科技大学一位退休老教授带着炒菜机器人的构想找到王孟昭，连产品的正规设计图纸都没有。百川共享工厂的工程师团队接下了这个“脑洞”，一步步帮他把想法落地。如今，这台近2米高的设备已进入调试阶段。百川共享工厂的共享边界正在从“设备”向“智力”延伸。“共享工程师”线上平台汇聚机械设计、人工智能等领域的工程师，通过“需求发布—精准匹配—项目协同”的闭环机制，已为全市120余家中小企业提供研发支持、技术攻关等服务。

六 | 在这个“共享大脑”的调度下，京津地区的工程师负责顶层设计与算法优化，唐山的技工则专注精密装配与工艺调试，实现了资源快速优化配置。作为省机器人中试示范平台，百川共享工厂已与中国科学院、北京理工大学等20多所高校科研院所建立中试转化合作，帮助中小企业单位产品成本降低8%以上、研制周期缩短15%以上。专家指出，这种共享制造模式能实现跨地域的即时技术匹配，本质是对区域制造资源的高效重构。（日报见习记者王耀菲记者师源）。